王维强

来源:汽车与交通工程【点击数:2797

姓名

王维强

性别


职称

副教授

最终学位

硕士

出生年月

1967.11

电子邮箱

wangwq03@163.com

专业

车辆工程

 

 

个人简介:武汉科技大学副教授,硕士生导师,参与国家自然科学基金、湖北省自然科学基金项目4项;发表学术论文20余篇;从事多门车辆工程专业的本科生和研究生的教学,主编、参编教材2部。

 

工作经历:

2010-04至现在,武汉科技大学,汽车与交通工程学院,副教授

2012-102013-10,美国伊利诺伊大学香槟分校,机械工程与科学学院,访问学者

1997-052010-04,武汉科技大学,汽车与交通工程学院,讲师

1992-061997-04,湖北柴油机厂,工程师

工程经历:

1992-061997-04,湖北柴油机厂,工程师

教育经历:

2002-092005-06,华中科技大学,机械科学与工程学院,硕士

1985-091989-07,华中科技大学,船舶与海洋工程系,学士

 

主要研究方向

电动汽车能量管理系统、新能源汽车动力驱动系统及汽车节能减排技术

 

教学科研情况(近五年)

  项目:

[1]中央引导地方项目,高性能电动客车一体化底盘关键技术研究及应用,2018ZYYD027,排序第4,金额20万元

[2]湖北省科技计划项目,纯电动大客车高效驱动技术研究,排序第4,经费4万元;

[3]企业委托项目,ESP电控单元刷新引导软件,排序第1,经费15

[4]企业委托项目,汽车尾气排放颗粒物传感器研发,排序第5,经费10

[5]2010.3-2011.3 湖北省交通厅公路管理局项目:湖北省公路环境监测方法及对策研究,10万,主持

 

  论文:

[1]王维强,张吉,张力,严运兵. 基于Buck-Boost及变压器的环式结构电池均衡器[J]. 电力电子技术,2020,54(04):111-114

[2]王维强,孙永强,何源,严运兵. 磷酸铁锂锂离子电池用可变参数PNGV模型[J]. 电池,2020,50(01):40-44

[3]王维强,张力,张吉,严运兵.高低温下LiFePO4电池模型参数辨识与验证[J]. 电源技术,2019,43(09):1464-1466

[4]王维强,张吉,张力,严运兵. 基于三阶RC网络的等效电路电池模型[J]. 电池,2019,49(03):212-216

[5]王维强,李文杰, 乔雪,金田,吕清. 分布式电动汽车锂电池智能均衡管理系统设计[J]. 电源技术,2019,43(02):312-314

[6]王维强,曾晓松,程梁,严运兵.电动汽车永磁无刷直流电机控制器设计[J],华侨大学学报(自然科学版)2019.1:20-25

[7]王维强,程梁,曾晓松,严运兵.模糊内模控制的永磁无刷直流电机控制研究[J],电机与控制应用,2019.466:49-54

[8]王维强,夏茂树,曾晓松,严运兵.基于故障树自动建造的线控转向系统的可靠性分析[J],机床与液压,2019.4721:164-167

  论著:

[1]汽车实习技术指导书,2020.5,武汉理工大学出版社,主编

[2]汽车实验技术指导书,2020.5,武汉理工大学出版社,副主编

  专利:

  [1]孙永强,王维强,余天赐,何源,于金泉.一种动力电池分结构式主动均衡电路, 2020-9-22,中国,ZL202020396384.4

  [2]马永康,王维强,一种自平衡电机及电车,2019-5-29,中国,ZL201920792198   .X

  [3]王维强,丁攀,许小伟,严运兵,刘颖,李文杰,周吉伟.液冷与风冷相结合的电动汽车电池包散热装置,2016-3-29,中国,ZL201620248289.3